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數字平臺，尤其是中國的互聯網平臺經濟及其特有的商業模式，與生產、消費和生活廣泛連接，為中國的碳減排創造了獨特場景。

但平臺減碳不分層次、不設限的延展性，在實踐中也帶來諸多難題。比如，平臺上所有產品是否均應納入自身減碳范疇？邊界在哪里？平臺責任到底多大？在碳中和發展初期，應該先鼓勵平臺企業行動起來，還是要以嚴格的標尺來鞭策？

本文以阿里巴巴碳中和實踐為例，介紹阿里巴巴作為一家數字平臺公司目前所采取的行動，阿里巴巴對范圍界定、減碳底層邏輯的思考。

作為中國數字平臺企業代表的阿里巴巴，首創 “范圍3+”概念，承擔規定減排之外的減碳額度，分別在行業端和消費者端推出“能耗寶”和“88碳賬戶”，力圖讓消費者減碳更可知可感，讓中小微企業以更低的成本實現有效減碳。

數字平臺公司帶動的商業生態減碳潛力，遠遠大于自身減碳，真正體現了平臺公司的社會責任。數字平臺企業自身碳排放量較少，然而其帶動的減碳潛力巨大，具有很強的生態屬性、行業自發屬性和首倡意義，正在成為減碳的重要連接器和放大器。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 中國數字平臺企業的碳中和選擇

IPCC（聯合國政府間氣候變化專門委員會）最新發布的評估報告顯示，全球溫升預計在2040年前達到1.5℃，進而導致更嚴重的極端災害多發、并發。人類迫切需要能快速大量減少碳排放且不影響基本福祉的方案和行動。

在中國，“碳達峰、碳中和”已經成為國家戰略，但還遠遠沒有轉化為每一家企業、每一個人的自覺意識和行動?；ヂ摼W平臺企業密切聯系著社會生產、生活，其平臺化、數字化、重視科技與商業創新的特征，讓減碳變得可參與、可衡量、更高效，在“雙碳”戰略下扮演著獨特角色。

因其獨特的運營方式，互聯網企業產生的碳排放相對于生產類企業顯著較低。當前，絕大多數互聯網企業的減碳目標都只局限于自身，僅少數企業關注到其潛在的價值鏈減碳影響力，但也有一些平臺企業正在主動承擔相應責任，甚至更多的責任。

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根據公開數據披露，目前，阿里巴巴、騰訊、百度、字節跳動均已提出其自身運營（范圍1、2）碳中和目標，阿里巴巴、騰訊、京東物流提出價值鏈上下游（范圍3）碳中和目標。

比較來看，只有阿里巴巴將自身價值鏈（范圍1、2、3）之外的排放列入減排目標。作為頭部企業，其在減碳領域的探索具有標桿作用。電商、云計算、物流等阿里巴巴豐富多元的業態，可以讓主業不同的企業都能找到對標對象。

2021年，阿里率先發布國內首個互聯網企業碳中和行動報告。過去兩年，阿里在碳中和領域做出諸多探索：數字化節能減排；積極采購綠電，交易量和使用量均為互聯網行業首位；首創“范圍3+”概念，為平臺企業的減碳提供思路和方法；推出助力中小企業算碳降碳的SaaS工具“能耗寶”，以及培養個人減碳意識的“88碳賬戶”；協助制定相關標準、發起減碳行動聯盟……

對于阿里積極減碳的目的，阿里巴巴ESG和雙碳總經理楊靈葉表示，減碳這件事本質上與阿里自身的使命深度相關。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 平臺的有限責任與無限期待

計算碳排放、制定減碳方案，需要以企業自身的商業模式為基礎。2021年，阿里巴巴首次開展碳盤查，花費了大量時間與盤查機構溝通自身商業模式，但有一個問題始終困擾著雙方——作為平臺企業，阿里巴巴通過信息服務，為大量商家、消費者撮合交易，數以億計的商品在此成交，生產和運輸這些商品所產生的碳排放，該如何納入阿里的減碳責任？

當前，核算企業碳家底普遍采用的標準是《溫室氣體核算體系》（GHG Protocol）提出的三個范圍，即碳中和領域經常被提到的“范圍1、2、3”。

其中，范圍1是指企業的直接排放，比如發電廠燒煤燃氣、物流公司汽車駕駛等過程中會直接產生溫室氣體；

范圍2是指企業購買能源產生的間接排放，比如辦公區耗電、取暖所需能源產生的排放。

范圍1、2屬于自身運營排放，范圍3則容納了采購商品及原材料、商品使用、廢棄物處理、員工商旅通勤等15類上下游碳排放，被稱為價值鏈排放。

將上述三個范圍能算清的部分都計算出來，阿里首次盤查的結果是951.4萬噸二氧化碳當量。據阿里ESG策略負責人、羅漢堂可持續發展科學家劉偉回憶，當他們把這個數字匯報給高層，得到的反饋是：僅僅不到1000萬噸的排放降碳，似乎與阿里自身的應承擔的責任、能力都不匹配。

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為此，阿里創造了“范圍3+”概念，借此梳理平臺企業超越自身運營價值鏈，在整個業務生態系統中推動減排的責任。

為了保證科學、透明，在碳信托（Carbon Trust）的技術支持下，2022年8月，阿里巴巴與中環聯合認證中心聯合發布《范圍3＋減排：超越價值鏈的企業氣候行動方法學》（下稱“方法學”）。

根據定義，“范圍3+”是指在企業的范圍1、2、3以外，企業的生態系統中參與者或相關方產生的溫室氣體排放。

以零售行業為例，傳統零售商從供應商處購買產品，獲得產品的所有權，再賣給消費者，在這種模式下，商品的生命周期碳排放屬于零售商的范圍3。而電子商務平臺對于非自營店鋪銷售的產品并無所有權，只承擔展示、促進交易的功能，因此這些產品的碳排放不屬于企業的直接價值鏈，但是可以被納入該平臺更廣泛的生態系統，即納入“范圍3+”。

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這一概念的提出，有助于厘清平臺企業的減碳范圍、責任及能力，并幫助更多企業了解自己在價值鏈以外的氣候影響，促使企業思考其在生態系統的位置和影響力，從而開發出更多創新和可持續的產品及服務。

從“范圍1、2、3”碳排放的這一差序歸類上可知，對于碳排放邊界的設定，是一個從直接排放到間接排放、從一次能源到二次能源的外延拓展。阿里巴巴提出的“范圍3+”正是在既定“范圍1、2、3”之外，根據數字平臺特色，為這一差序格局提供了新的外延內涵。

不過，對于平臺企業而言，第三方賣家的碳排放究竟應該算作傳統概念中的“范圍3”，還是阿里和專業機構共同定義的“范圍3+”，仍處于早期探索階段，具體實踐往往處于模糊地帶，業界對此仍存爭議。

上海交通大學上海高級金融學院教授邱慈觀表示，第三方賣家的排放可以納入電商平臺的范圍3，但亞馬遜、阿里都未披露數據；她認為這并非蓄意，而是相關數據很難獲得。阿里平臺上產品種類龐雜，且大多來自沒有碳核算意識、能力的小廠商，導致阿里在取得數據上面臨先天不足的問題。碳測算并非易事，邱慈觀指出，獲取這部分的數據需要長時間的努力。以金融行業的花旗集團為例，花旗從2002年開始收集，花費十年才獲得了比較完整的數據。

中財綠指首席顧問施懿宸則認為，不應將第三方賣家的碳排放全部納入電商平臺的范圍3，由于阿里并未購買這些產品，只是賺取渠道和廣告費，不宜將第三方賣家定義為阿里的供應商，也無法將其納入代表價值鏈排放的范圍3。

綜合專家們公開發表的意見，無論如何歸類，短時間內都很難將電商平臺第三方賣家相關的碳排放算清楚，也很難實質性要求所有第三方賣家都全力參與到減碳。

平臺從其誕生之初，就有著與其他商業主體不同的能力與使命。這份能力和使命讓平臺在資本市場等不同場景下有不同的價值衡量標準。如今面臨新的減碳挑戰和機遇，也不宜削足適履地使用慣常計算方式。

劉偉介紹，在短期內盤不清的現狀下，阿里的碳中和工作設立了主次優先級。與其埋頭苦算平臺上數以億計的商品碳足跡，不如先關注如何減碳，放大平臺連接器的作用，聯合各品牌、行業將減碳相關的基礎能力建立起來，并培養公眾的低碳意識。這一過程也可以幫助更快提升基礎能力，從而核算困難的問題也會迎刃而解。

于是，針對“范圍3+”，阿里巴巴啟動“1.5 Gigatons for 1.5℃”項目，致力于在2021-2035的15年間，攜手專業機構制定嚴謹的衡量方法，從一些明確有減碳潛力和方法的場景入手，帶動“范圍3+”生態各方減少15億噸碳排放，助力實現《巴黎協定》1.5℃目標。

根據國際能源署《二氧化碳排放報告2022》（CO2 Emissions in 2022，每年三月發布），2022年中國的二氧化碳排放量為114.77億噸，比2021年下降0.23億噸。

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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??15年減碳15億噸：倒逼技術和商業創新

阿里巴巴提出：以能源轉型、科技創新、參與者經濟為三大支柱，來構建更可持續的綠色低碳循環經濟框架。而“范圍3+”方法學中給出的兩種減排方式：賦能減排和帶動減排，則分別對應了其中的科技創新和參與者經濟。

其中，賦能減排是指企業通過提供具有顯著替代性的解決方案，在實現相同功能的情況下，與基準場景相比，產生更少的溫室氣體排放。一個典型的例子是采用云數據服務。埃森哲的一份統計報告顯示，從企業本地部署的IT基礎設施轉向云的遷移，平均可以使碳排放降低84%。而IDC于2021年發布的一份報告估算，云計算技術將推動中國的數據中心在未來四年減少近50%的二氧化碳排放量。

帶動減排則是指企業通過積極的干預措施，如資源支持、主動倡議、能力建設等，帶動其生態系統中的伙伴及其他參與方采取減排行動。比如，外賣平臺在用戶下單時設置“無餐具外賣”選項、電商平臺給予高效能電器更多的產品曝光機會等等，在這些場景中，企業通過創造相關條件，給減碳行為提供催化作用。

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其實，團隊在設計方法學時還面臨一個更具誘惑的“捷徑”——投資減排，即通過投資減碳相關的新興行業，間接產生減排?？紤]到阿里雄厚的資金實力，投資減排更容易實現目標，但最后，這種方式并沒有被納入。

劉偉清晰地記得，CEO張勇在內部討論時明確提出，希望這15億噸是“做出來的，而不是算出來的”。“阿里制定這一套目標和方法體系的最終目的，并不是純粹從合規角度算出來一個數，而是希望以此激勵創新，我們相信創新能夠解決重要的問題，并給企業帶來新的商業機會”，劉偉說。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??幫萬千中小企業邁出減碳第一步

實現碳中和需要舉全社會之力，但作為社會經濟運行的毛細血管，廣大中小企業維持生計已是不易，在低碳方面更是缺錢、缺人，意識和能力幾乎為零。而另一方面，隨著國內外對碳排放重視程度提高，與碳相關的貿易壁壘、資本市場對碳排放披露的要求、大品牌對自身供應鏈的碳足跡管理都在逐漸加碼，這些壓力最終將傳導至中小企業。

2021年，阿里云推出節能降耗綜合管理平臺——能耗寶，幫助這些企業邁出減碳第一步。能耗寶有兩個主要功能：算碳和減碳。

算碳，就是為企業計算組織碳排放、產品碳足跡提供一站式服務。通過云上調用的模式，企業可以通過能耗寶實現全線上的數據收集、建模、計算、認證。據產品負責人周文聞介紹，能耗寶匯集了各行業的計算模型，在認證方面連通了德國萊茵、中國賽寶等專業機構，可以自動生成第三方認證報告。如果做一個普通的碳足跡盤查，從傳統的數萬元下降至千元計，與傳統人力手工盤查的模式相比，可以節省約75%的時間、90%的費用，“碳核算”不再是“貴族活動”，而變成了中小企業都能低成本獲取的服務。

排放因子庫是計算碳足跡的“基礎設施”。以使用一度電為例，不同國家，甚至一國內不同地區，對應碳排放量都是不一樣的。豐富全面的因子庫，是算碳產品的競爭力所在。周文聞表示，能耗寶沉淀了團隊在國內外能找到的所有因子庫，并協助國家有關部門一起建設因子庫，對于跨國經營的主體，能耗寶可以實現不同國家的因子交叉比對。

阿里的生態系統則是能耗寶成長的沃土。供給端，阿里的電商平臺上聚集著大量出口企業，能耗寶的碳足跡認證可以為其提升產品附加值。一些做完碳足跡認證的商家還會將此作為差異化競爭力，在招投標時將其列入控標項。需求端，阿里可以向消費者推廣綠色低碳認證的產品，利用市場化機制反哺企業，讓綠色生產消費形成良性循環。比如，2022年雙11，天貓聯動能耗寶為立白、吉列、香飄飄等品牌測算碳足跡，符合標準的商品可獲得“低碳友好”標簽；能耗寶還為盒馬完成了幾十款“零碳蔬菜”的認證，支持盒馬集團低碳運營。

除了算碳，能耗寶還能減碳。通過數字化節能、對接循環材料、負碳材料供應商等方式，能耗寶可以給企業提供具體的減碳指導，甚至直接幫助其減碳。

以亞運吉祥物毛絨玩具（低碳版）的生產為例，生產工廠接入能耗寶后，可針對吉祥物生產制造的工藝流程構建碳排放模型，并通過AI算法幫助節能減耗，全程追蹤“碳足跡”。工廠根據能耗寶的減排優化建議，通過光伏發電、優化填充原料、省去外包裝等方式進行主動減碳，一只玩具的主動減碳量約為0.15千克二氧化碳當量。

節能降耗不僅對環境友好，更能為企業降低能耗支出。通過數字化的手段，能耗寶可以幫助企業實現降本增效與低碳發展的統一。

位于杭州的“專精特新”企業華正新材，旗下一家復合材料子公司的整條生產線已全部接入能耗寶。該廠區利用能耗寶進行用能比對分析、異常用能識別、節能措施推薦，識別如重點能耗設備關停不及時、尖峰用電占比過高等問題。據悉，該廠區通過能耗優化算法，可實現年度節電17萬度，減碳量120多噸。同時，通過廠區內的光伏發電，年發綠電 221萬度, 減碳量1500多噸。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?讓減碳更簡單，降低公眾參與門檻

提升公眾低碳意識，搭建綠色品牌與消費者的溝通橋梁，是當前形成良性綠色消費閉環的重要前提。楊靈葉對此深有體會，自從去年阿里推出88碳賬戶，只要她在消費相關論壇上提到這個產品，就很難走出會議室——品牌方們都十分關心，自己在做的減碳行動，該如何被消費者感知？

88碳賬戶是阿里在消費端踐行“范圍3+”減碳的重要載體。這是一款面向個人的碳賬戶體系，匯集用戶在餓了么、菜鳥、閑魚、天貓等阿里系平臺上產生的減碳量，涵蓋吃、穿、住、用等70多個生活場景。

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圖：88碳賬戶用戶界面截圖

生態環境部的《中國消費方式轉型和低碳社會建設的對策與途徑研究》指出，家庭生活消費所引發的二氧化碳等溫室氣體排放，占中國溫室氣體排放總量的40%以上。國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長常紀文表示，碳達峰、碳中和主要涉及生產、生活兩個方面，生產方面現在抓的很緊。兩手都要抓，在生活碳減排方面，未來應該也會在政策法規上有所規范和調整。

個人減碳看似簡單，但要真正提升意識、培養習慣，并非易事。不知道該怎么做、時間成本高、看不到成果、缺乏短期激勵等等，都會成為用戶低碳生活的阻礙。此外，個人減碳行為具有隨機性且十分碎片化，難以計量，需要探索并不斷完善計量方法。

阿里巴巴集團ESG和雙碳業務部雙碳運營負責人王小喬表示，設計88碳賬戶的初衷是讓低碳這件事更可知可感，并且更加簡單，降低參與門檻。比如，外賣選擇無餐具，每次可以減碳52.7g；在菜鳥驛站回收一個紙箱，可以減碳37g；利用閑魚買賣閑置物品，可以減排28.1g~62.8kg；購買節能家電，可以減排5kg~300kg等等，讓用戶能夠切實感受到自己的減碳成果。此外，88碳賬戶也為促進低碳行為設計了豐富的激勵機制。

個人減碳在國內尚在起步階段，相關標準和計量方法學都還有待完善。據楊靈葉介紹，阿里花了很多力氣探索相關基礎設施的建設，主要分為幾塊：1、探索建立、完善碳排放的計量方法學；2、尋找并不斷豐富真正減碳的生活場景；3、組建專家委員會，圍繞場景和計量展開充分論證；4、基于上述成果，設計商業機制，帶動用戶、品牌積極參與。

2022年7月，阿里巴巴聯合百事、寶潔、聯合利華、博世、歐萊雅等19個消費領域企業共同發起“低碳友好行動”，在低碳商品、低碳物流等場景開展合作，目前，參與其中的消費品牌已達到24家。

楊靈葉認為，對于企業而言，ESG和雙碳工作都要融入商業設計，用商業上可持續的方式去做，既不能將其變成一項獨立的事業，也不宜靠純投入、純成本的方式去做。她認為，88碳賬戶是一個機制產品，當越來越多的用戶、品牌方都能感受到減碳是一個更潮流的趨勢后，低碳才會更加可持續，進而推動更多同行者加入，讓企業的減碳行動更具社會性。

楊靈葉表示，雙碳是一個新興領域，阿里對于各方的評論和討論，始終保持開放的心態，也希望能有更多同行者加入進來。